汽车公司和经销商用来隐蔽清库存和冲销量的“零公里二手车”被迫走到台前。长城汽车董事长魏建军近期在一次公开采访中警告，零公里二手车是破坏市场规则的行业乱象美原油配资，“有三四千家都在卖”。 此番言论引发市场和有关部门注意。财联社报道称，近期部分汽车公司、经销商集团、二手车交易平台以及行业协会接到商务部通知，参加在北京举行的一场针对“零公里二手车”闭门研讨会。 参与了此次会议的东风集团人士向第一财经称，会议主要目的是引导二手车出口，并规范零公里二手车市场，由汽车公司主动报名参与。 “零公里二手车”

长城汽车董事长魏建军日前在接受访谈时抨击汽车行业“零公里二手车”的乱象配资杠杆合法吗，掀开了行业灰色流通环节的隐秘一角。 二手车业内人士钟亚（化名）对澎湃新闻记者表示，零公里二手车泛滥的实质，就是披着“准新车”外衣的渠道库存转移，其根源是车企对销量的过度追求。 中国汽车流通协会二手车行业专家潘磊向澎湃新闻记者介绍，零公里二手车，其实市场上早就存在，早些年称为“包牌包税车”，厂家为了清理库存而产生，价格确实也比正常价格偏低，这类车源也很好地补充了市场需求。 但他强调，现在的汽车市场格局已经发生了

据澎湃新闻消息，近期，“零公里二手车”现象引发热议，相关话题也随即登上热搜。所谓“零公里二手车”，即新车上牌后未经使用即以二手车身份流通，名义上属于二手车，但车况与新车基本相同（因没有实际行驶距离，被称为“零公里”）股指配资公司，定价上则低于新车。 在社交媒体上，近来有不少二手车商表示，“只要价格便宜，就是好事情”“消费者捡了便宜，就是好东西”“我不管是不是乱象，它就是‘香’”……但也有网民对此感到担忧，比如“零公里二手车”的售后问题，还有人担忧会有“调表车”冒充“零公里二手车”等。 明明是正

长城汽车董事长魏建军日前在接受访谈时抨击汽车行业“零公里二手车”的乱象股票杠杆怎么申请，掀开了行业灰色流通环节的隐秘一角。 二手车业内人士钟亚（化名）对澎湃新闻记者表示，零公里二手车泛滥的实质，就是披着“准新车”外衣的渠道库存转移，其根源是车企对销量的过度追求。 中国汽车流通协会二手车行业专家潘磊向澎湃新闻记者介绍，零公里二手车，其实市场上早就存在，早些年称为“包牌包税车”，厂家为了清理库存而产生，价格确实也比正常价格偏低，这类车源也很好地补充了市场需求。 但他强调，现在的汽车市场格局已经发生

界面新闻记者 | 周姝祺股票配资怎么开户 汽车公司和经销商用来隐蔽清库存和冲销量的“零公里二手车”被迫走到台前。长城汽车董事长魏建军近期在一次公开采访中警告，零公里二手车是破坏市场规则的行业乱象，“有三四千家都在卖”。 此番言论引发市场和有关部门注意。财联社报道称，近期部分汽车公司、经销商集团、二手车交易平台以及行业协会接到商务部通知，参加在北京举行的一场针对“零公里二手车”闭门研讨会。 参与了此次会议的东风集团人士向第一财经称，会议主要目的是引导二手车出口，并规范零公里二手车市场，由汽车公司

长城汽车董事长魏建军近日的一则表态楚雄股票配资，使零公里二手车现象被进一步关注。 26日~27日，一则商务部消费促进司召集车企和相关行业机构等开座谈会的通知在网络上流传，会议主题是研究零公里二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容。参会机构包括中国汽车工业协会后市场分会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中心，参会企业包括东风集团、比亚迪、元通国贸、山东华通、抖音集团和瓜子二手车等。上述会议通知显示，会议时间为今日15：00。 对于上述会议通知，中国汽车流通协会方面对记者表示，以官方发布的信息